Тип с одним приводом
Мощности от 0.5 л.с. до 50 л.с.
Вращается только главная ось (один привод)
Конструкция машины проста и экономична в обслуживании

Тип с двумя приводами
Мощности от 0.5 л.с. до 50 л.с.
Основная ось и колесо вращаются одновременно в противоположных направлениях (Двойной привод)
Конструкция машины проста и экономична в обслуживании
В отличие от одноприводной машины, мощная сила сжатия и низкий уровень шума.

Внешний диаметр трубы от Ø40 до Ø 200 мм
Разные методы давления
Возможность изготовления по Техническому Заданию

Круглые трубы, обработанные трубным станом, имеют неполную округлость и прямолинейность, поэтому необходимо их исправить.

Правильный валок следует отрегулировать слева, справа, сверху и снизу в соответствии с внешним диаметром трубы. Когда внешний диаметр трубы мал, она имеет меньшую степень контакта.

Когда внешний диаметр трубы большой, степень контакта увеличивается. Таким образом, скорость линии тем выше, чем меньше внешний диаметр трубы, а скорость линии тем медленнее, чем больше внешний диаметр трубы.

Эта машина формирует круглую трубу, обработанную трубным станом, выпрямителем и шлифовальным станком, в прямоугольную трубу.

Иногда требуется замена верхнего или нижнего ролика, но для более простой и точной работы необходима только замена бокового ролика для небольших прямоугольных труб небольшого размера и средних прямоугольных труб среднего размера.

Этот станок осуществляет эффективную и точную резку труб. Полотно пилы по металлу установлено на центральной оси редуктора. Он ускоряется с помощью цилиндра давления масла и плавно режет.В головной части основного корпуса установлены различные насадки для легкой и быстрой резки труб. Первая и вторая круглые насадки циркулируют с низкой скоростью вокруг внешнего диаметра трубы как оси и входят в нее, чтобы продлить срок службы насадки за счет минимизации тепла, выделяемого при накусывании.

Этот станок автоматически шлифует внешнюю поверхность трубы. На каждой шлифовальной головке используется полирующий и шлифовальный камень или круговая бумага. Он также оснащен роликом, который передает и поддерживает работу. В головной части основного корпуса установлены различные шлифовальные материалы для черновой, средней обработки и полировки. Он состоит из трех наиболее важных элементов шлифования, таких как шлифовальный абразив (ленточная или круговая бумага), передаточный валик и опорный резиновый валик. В частности, абразив имеет множество переменных в зависимости от боевого состояния, поэтому выбор абразива является наиболее важным вопросом